世界上第一辆电动汽车是古斯塔夫·特鲁维特的三轮汽车；世界上第一辆量产电动车是托马斯·帕克的电动车；世界上第一辆电动出租车是Bercy Electric Cab。
世界上第一辆电动汽车是由法国发明家古斯塔夫·特鲁维 (Gustave Trouvé，1839-1902) 于 1881 年发明的三轮汽车。这辆三轮车是将大约同年出现的改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上而完成的。这第一辆电动汽车于 1881 年 4 月在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功，成为世界上第一辆电动汽车，也是第一辆以电动机为动力的电动汽车。开发这种创新交通工具的古斯塔夫·特鲁维 (GustavTruvet) 后来将这种推进方法与船舶相结合，发明了第一台舷外发动机，并开发了使用电力的医疗设备。这辆车很有意思的是一侧是一个大车轮，另一侧是两个小车轮。
如果说 古斯塔夫·特鲁维 的电动汽车只是一个原型车的话，那么首先规模量产的是英国的 托马斯·帕克 Thomas Parker（1843-1915）。他经营着一家制造铅酸电池的公司，自 1883 年以来，他还生产发电机，为英国第一辆有轨电车提供发电机和设备。1894 年，托马斯·帕克 (Thomas Parker) 基于这项技术成功研制出世界上第一辆量产的四轮电动汽车。
在 1890 年代末，当人们对汽车的兴趣日益增长时，电动出租车在英国制造和销售。这种电动出租车由英国电工 Walter C. Bersey (1847-1950) 开发，由 8 马力电动机提供动力，总容量为 170 Ah 的铅酸电池。由于早期电动机独特的驾驶声音，这辆出租车被昵称为蜂鸟。然而，铅酸电池重达 711 公斤，最高时速可达 14 公里/小时，共生产电动出租车77辆。
