不得不说，作为我国自主造车新势力品牌“三巨头”之一的蔚来，虽然在诞生之初也曾遭遇不少的争议，且后续的品牌运营虽销量持续显露上升趋势，却也仍旧处于盈利亏损状态。不过，与其他新势力品牌略显“独善其身”的做法有所不同的是，蔚来不仅在持续丰富自身车型矩阵，甚至还在乐道之后，又将带来第三品牌firefly萤火虫。而作为该全新子品牌旗下的首款车型，也就是有着高端智能纯电小车定位的萤火虫，还将最快于今年4月份上市。
日前，已有网友拍到了萤火虫实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款蔚来全新高端智能纯电小车的实车风采吧。
首先从外观上看，萤火虫的整体设计理念虽比较前卫且个性，但却颇有些形似本田同类型产品本田e的味道。它的前脸在配备了简约布局的同时，又有着被官方称为“三重奏大灯”的设计理念加持，使其前脸的辨识度效果还是营造得比较到位的。
车侧一面，小巧灵动的身形结构中，不仅有着隐藏式门把手和半密闭式双色轮毂加持，还配有熏黑车顶和个性化的粗壮C柱，使其侧颜的设计效果几乎与本田e如出一辙。此外，作为一款纯电两厢代步小车，它的长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距则达到了2615mm。预计其之后的内部空间表现应该是比较不错的。
车尾部分，依然有着“三重奏大灯”设计首先引入眼帘，可让其设计整体性得到更好地发挥。而微型“小鸭尾”布局，搭配车顶自带弧度的熏黑高位扰流板，则加深了其尾部的运动气息。
内饰部分，依照海外的实拍谍照现身，萤火虫的内饰布局同样会使用现阶段较为常见的简约设计。不过，依照官方资料显示，新车还将搭载地平线高阶智驾方案，搭配其悬浮式全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合，可让其比较符合自身高端智能纯电小车的定位身份。
动力部分，目前尚未有其详细的动力与续航参数曝光。不过，同样来自其官方资料显示，萤火虫还将和蔚来目前旗下的其他“大车”一样，支持换电功能；此举无疑也将直接同类型产品的续航痛点。另外，新车还将配备后五连杆式独立悬架，并与国际知名汽车零部件供应商 Multimatic 共同调校底盘系统；它还将搭载博世IPB OneBox 智能线控制动系统。
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